【Now.com】南韩济州航空一架客机昨日（29日）降落务安机场时失事撞墙起火，导致179人丧生，仅2机组人员幸存，成南韩历史上最严重的空难。事件再次引发全球对航空安全的关注，Now.com整合了搭飞机时7个必要常识及5大逃生要招，即睇详情。
空难逃生自救7常识｜1.「黑色10分钟」、「黄金90秒」民航业中一直有「黑色10分钟」的说法，意指飞机起飞首3分钟和降落时的7分钟，这10分钟往往是飞机最容易发生危险的时间。
而发生事故后的一分半钟则是逃生的「黄金时间」，所以机组人员必须迅速反应，熟练操作逃生设备，协助机上所有人员逃生，任何逃生常识以及设备使用上的错误都足以致命。
空难逃生自救7常识｜2. 空难3大种类高空解体：如遇上高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部份，生还希望都十分渺茫。但在安全建议下，乘客仍必须系好坐位的安全带，以确保飞机发生颠簸翻滚时，乘客能尽可能避免被来回撞击。
起飞失事：起飞失事一般因飞机故障或恶劣天气所致，乘客应及时留意紧急出口位置，并配合机组人员指示有秩序地逃生。
降落坠毁：只要所坐的位置没有发生撞击与爆炸，应保持冷静，配合机组人员指示，以逃生滑梯逃离，并尽快远离飞机残骸。
空难逃生自救7常识｜3. 航空事故成因一般来说，造成航空事故的因素，主要有：机件故障、维修不当、航管指挥失误、飞行员失误、恶劣天气和鸟击等。
空难逃生自救7常识｜4. 分办飞机失事的各种预兆1. 机舱内外出现烟雾及黑烟2. 机身颠簸不隐3. 飞行中飞机突然急剧下降4. 在高空飞行时发出巨响，舱内尘土飞扬5. 引擎关闭，机内的轰鸣声消失
空难逃生自救7常识｜5. 飞机上的求生设备1. 救生艇：一般被折叠储存于机舱顶部的天花板内，在飞机迫降于水面时即可使用。2. 逃生滑梯：设于机上每个应急出口及机舱出入口，飞机失事时逃生滑梯会自动充气澎涨。3. 氧气面罩：每个座位上方都有一个氧气面罩储存箱，当舱内气压降低至海拔高度 4000 米气压值时，氧气面罩便会自动跌下，只要拉下戴好，制氧机便会开始供氧，直到消耗殆尽。4. 救生衣：救生衣放置于每位旅客的座椅下，多数在飞机于水面迫降后使用。救生衣须拉绳或吹气后才会充气，但只能在离开机舱后才可充气，否则会造成行动不便、妨碍逃生，或在机舱进水后因浮力而难以逃生的情况。5. 应急出口：一般设于机身的前、中、后段，有提醒的标志，每个出口都设有逃生滑梯和应急绳索。6. 灭火设备：所有民航客机上都有各种灭火设备，如干粉灭火器、水灭火器等。
空难逃生自救7常识｜6. 飞行前准备1. 选择座位时尽量不要与家人分开。研究显示，发生危险时人倾向优先寻找家人，若亲人彼此坐在一起，可令逃生程序更快速地进行2. 为了方便逃生及使用逃生滑梯，乘客应选择长裤、长袖衣服，避免身体被玻璃或锋利物品划伤。另外，由于使用逃生滑梯时不能穿高跟鞋，女士应穿着坚固舒适的系带鞋登机。
空难逃生自救7常识｜7. 不要取行李黄金逃生时间是90秒，携带行李只会拖延逃生时间，更可能割破充气逃生滑梯。即使已离开飞机，亦应与飞机残骸保持距离，不要返回飞机上取行李。
空难逃生自救5要招1. 飞机飞行期间系紧安全带：可尽量避免在机舱中被来回撞击外。安全带应系在盆骨以下，因为盆骨结构更易受力，若安全带滑至肚上，或会增加内脏受伤机率。2. 熟练解开安全带：紧急事件发生时分秒必争，请熟练解开安全带，否则会拖延逃生时间。3. 尽快戴好氧气面罩：客机内的氧气面罩会在机舱失压时会自动跌下。由于高空的空气含氧量低，会快速使人陷入缺氧昏迷情况。所以飞机发生失压事故时，乘客应尽快戴好氧气面罩，并必须在自己戴好面罩的情况下，再协助儿童或其他乘客。4. 做好防冲击动作：飞机发生猛烈摇晃、紧急迫降或坠机前，乘客应按机组人员指示，采取防冲击姿势。小腿尽量向后收，超过膝盖垂直线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖或前排座椅的靠背。5. 听从机组人员的指挥：当飞机发生事故时，乘客应保持镇静，听从机组人员指挥，有秩序地疏散撤离，避免因乱堵塞紧急通道，延误逃生时间。
相关资料／衡阳市人民政府、广东省消防救援总队
PHOTO／AFP、国家应急广播网