本周四中午福隆新街见到少数旅客。
在部分商户多番诉求之下，文化局终公布自10月11日起福隆新街步行区范围缩小至福隆新街主街一段。本媒记者在本周四（17日）中午时分到福隆新街一带，发现在福隆新街部分交通解封后，或因非假日，街上人流并不多，只有一家食店有食客排队。有经营旅馆及士多的商户、食店职员受访时皆指出，解封部分道路后，福隆新街人流没有明显提升，其中商户更指出，当局应优先活化福隆新街周边「烂咋咋」的横街窄巷，否则难以吸引游客。
福隆新街步行区计划演变 本月11日缩小步行区范围
自去年9月29日起「福隆新街步行区计划」正式试行。该计划由博企永利负责，以装饰、装置及活动等改善旧区营商环境，并规定每日上午11时至凌晨1时在福隆新街、炉石塘巷、新填巷、桔仔街及何老桂巷之间的区域禁止通车，或是只能让电单车通过。今年初更有消息指将「恒常化」步行区。惟自今年上（9）月末，福隆新街一带有不少商户贴上A3纸、印有「要求政府 立即兑现承诺」的大字报，以及一版刊登关于让部分街道先通车的新闻报道。
回应商户要求，文化局亦曾承诺并公布本月中旬新填巷、炉石塘巷「有条件」恢复行车。及后，文化局公布在本月11日起福隆新街步行区范围缩小，仅维持福隆新街主街的一段为步行区，而开放时间亦相应减短，实施时间则由每日的上午11时至晚上10时半。新填巷及连接红窗门街一段的福隆新街以及炉石塘巷行车道同时开通，并于大街三角地设置上落客货位置。
商户周太受访时表示，当局垈修整福隆新街附近的横街。
商户周太：部分交通解封后人流不变 内街「烂咋咋」应纳入活化计划 优先处理
于福隆新街末段经营旅馆及士多的「周太」吴美英指，福隆新街解封部分道路后，人流维持不变，「都仲系咁」，但她指，当局的活化计划应该要包括整理福隆新街的横街。
对于当局及博企「活化」片区计划的成效，周太坦言看不出个所以然，但认为，计划应该包括福隆新街内的横街窄巷，「当然是连里面的巷子都活化埋，咁你啲横街窄巷咁烂，你当然要整理一下。」
周太亦将福隆新街的横街与大三巴一带比较，「但是你（大三巴一带）横街整理得很漂亮。」她又以游客角度去观察，如果福隆新街附近的横街都未活化好，又如何吸引游客，「烂咋咋，入嚟做咩？」
文化局正按计划分阶段对福隆新街建筑物进行外立面修复。
文化局日前指出，为更好保护福隆新街建筑特色，营造良好的街道风貌及营商环境，局方按计划分阶段对福隆新街建筑物进行外立面修复工程，经规划及协调，已先对福隆新街当中10栋建筑物开展工程。
该局续指，工作团队将持续推进步行区的中长期规划，并广泛听取不同的意见。
食店职员：「大环境」决定生意多少 解封步行区后 更多车辆逆驶
有食店职员受访时表示，福隆新街步行区部分交通解封后，对生意没有很大影响，「主要都系大环境嘅问题」。解封后，福隆新街的车辆逆驶问题反而变得严重。
本周四中午的福隆新街。
该店员直指，现时整个经济大环境「唔好」，如果该区的商户继续走「高端」路线、卖贵价食物，生意当然会不好。
他又指出，不论是否开设步行区，车辆逆驶的情况一直存在，但逆驶情况会减轻一些，「你做步行街的时候，啲人反而系偷鸡揸车入去。」在部分道路解封后，多了外卖车手、其他车辆以「逆驶」形式离开福隆新街。
他又称，有部分商户误指是博企负责封路，但事实并非如此，「关佢地（永利）咩嘢事？佢哋（部分商户）唔去搞清楚个目标，就话系投资者负责去封路。」