福隆新街步行区，摄于10月3日
福隆新街步行区自去年中秋假期起试行，年初更有消息指将「恒常化」步行区，惟区内商户多认为禁止通车后连带生意下滑，近日不少当区商户贴起「大字报」，要求政府早日开放区内通车，挽回生意、人流。
直选议员林宇滔在上月19日代表各联署商户与政府代表商谈开放福隆新街通车事宜。而文化局局长梁惠敏在本月出席活动时亦曾公开回应指，将在10月内、国庆假期后先回复部分街道如新填巷、炉石塘巷等通车、只保留福隆新街较核心区域做步行区。
对此，林宇滔向本媒分享指，认为政府从会面商谈到公开回应商户需求算「有诚意」，惟回顾整体六大片区「活化」计划，应善用资源同时先设置好周边配套，而非只是一时「搞活动」，才有可能带来新商机。
林宇滔：路通财通商户要求简单、一致
从「大字报」事件之始，林宇滔一直留意并收到商户反映及求助。他指出，不少福隆新街商户认为「封街」一年没有什么正面效益，生意不增反减，遇上一年数次的黄金周，当然希望畅通交通、赚回生意，让福隆新街增添生气。
一开始是由博企设置的装置、牌楼，遮住了营地大街及新填巷部分店铺的招牌，引起商户不满，后来亦已撒走。从这方面来看，林宇滔指，虽然政府对「封街」态度反复，但尚算有诚意。
期间，政府代表知道有商户求助林宇滔，故亦主动与林宇滔及商户代表会面，讨论福隆新街步行区事宜，更开设通讯群组，内有文化局人员及商户等。「其实我觉得是近年以来，政府最有诚意的一次沟通。」
而当时倾谈后望一周内政府能有正式答复，商户亦接受，但后来没有什么起色，临近「十一」，故商户现不满情绪，要求政府兑现承诺，先开通部分街道通车。
「我们都希望是有结果的。」林宇滔提出，即使未开放福隆新街全面通车，也可灵活调整「封街」时间，如博企节假日设活动，那么平日便开放通车等，相信也是商户乐见的结果。
「澳门人是很和善、很包容的。」林宇滔指，商户诉求一致、简单，就是通车，活络人流。当然也有部分商户乐见设步行区，「可以试下」，但未料试完一年亦未有何改善及调整。过程中，政府是否有效接收商户意见、听见诉求？为何不听取民意？他就指，政府应从中反思。
后来，政府亦再次公布，指会在十月内、国庆假期后，开放部分街道通车，如新填巷、炉石塘巷等。
林宇滔：非博发展须透明「政府引导」应向公众交代清楚
在博企主导的非博彩元素发展计划中，「政府真的要求博企用了不少资源，但实际结果，其实是没有实际的效益、得不偿失。那么与政府说的『政府引导，市场主导』也是格格不入。」林宇滔道。
有见及此，从福隆新街步行区的沟通滞后、发展缓慢，看到政府引导非博发展有何问题？
林宇滔就指，「举一反三，如何保证政府不再重蹈覆辙？」所谓「政府引导」，就应将做的事向公众交代清楚、商户去配合。例如设计好整个时间表，告诉商户如何做。
直选议员林宇滔
「现在就变成政府主导，商户真的不知道。」而政府施政若考虑民生，就应贴合商户期望，「为何与他们的期望有这么大的差距？我觉得这个真的要检讨。」
政府引导预算逾千三亿元的非博发展，有何更好的方向？他指出，例如由政府成立一个与非博有关的基金，请六博企做董事、政府做主席，设好计划，每年按计划公开竞投、摘优、录取本地商企的项目，让投标方提供创意想法，这样做可能实际效益更高。
然而，林宇滔表示，现时政府行的方向错了，由政府去想很多东西、由博企跟随、市场无所适从。「重点是什么呢？特区政府对自己本身澳门的特色、市场化的差异定位都有误区。 你看到的东西都是临时搞活动。这种不是澳门的强项，不是澳门的特色。」
林宇滔：发展片区 应先具备完整配套
林宇滔亦提到，对区内发展而言，周边配套十分重要。以官也街为例，人流兴旺，是因为周边望德圣母湾步行系统早有发展，周边有现代化的渡假村，只走一段路就到旧城区，人流可引导过去，又可以购物、饮食，附近有停车场，公共交通路线多，可见官也街是个便利的区域。
以荔枝碗片区做例子，又应考量如何连结周边船人街、路环市区，与单车径、交通路结连接，并不是做几个活动就能兴旺荔枝碗，必须宏观设计，也需要一个全天候的步行系统才是实在。
反观福隆新街，连停车上落客区都没有。「其实商户都反映，要整靓条街，做些长远的东西，做好基建，多做几个好的上落客区。或者建筑上面的软硬件去做好它，而不是只是一些活动式、节目式的东西。我觉得这里是一个核心问题。」
官也街一带（图片来源：旅游局）
商户亦提出意见：「你要做好福隆新街，先将新马路的店铺『活化』，整条新马路如果多人走，福隆新街就会有人流。」虽然经济环境变差是难以改变的事实、旅客人均消费亦每季下跌，但客观而言，林宇滔深信，区内要做出成效，周边配套是首位，否则做再多节庆活动也没有结果。
对于片区发展，林宇滔下的结语则是：「可能政府很多时候都会用计划经济的模式去处理市场经济的问题，原意和达到的市场结果是不同的。我觉得这就是一个最大的落差和失败之处。」