中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，今年仍有可能出现价格战，电池行业在上游成本大幅下降，自身利润大幅增长，汽车业仍有较大的降本空间。

对于比亚迪推动智驾平权，崔东树认为，10万元人民币以下的车型能够达到智能化水平，国内有很多低成本的优秀供应商。他说，近期车企陆续接入DeepSeek，对企业智驾、对消费者理解、对整体智能化水平提升，都有较好的促进作用。

乘联会数据显示，1月狭义乘用车市场零售达179.4万辆，按年跌12.1%，按月跌31.9%。期内，新能源车市场零售74.4万辆，按年升10.5%，按月跌42.9%。新能源国内零售渗透率41.5%，按年提高9个百分点。

乘联会表示，今年春节较早，很多消费者提早于去年底完成春节前的置换买车计划，因此1月车市弱于往年。加上1月有效销售时间较短，因此零售下跌是符合预期。乘联会预计，2月市场销量保持稳步增长，大部分厂商于春节后复工，2月市场恢复潜力较大。