2025/02/08 11:21
【记者庄伟祺/台北报导】新的一年高铁南北延伸就传出新进度,目前高铁延屏东沿线将进入高雄市区,预计8月同步重启综合规划与第1阶段环评,但因还要第2阶段环评,估计至少需要3年,暂估完工通车时间为2039年;高铁延宜兰则进度较快,同样8月陆续审查后,若顺利核定后约1年到1年半即可动工,预计2036年通车。
高铁南北延伸都传出新进度,交通部铁道局表示,目前高铁延屏东路线已从原本左营案改为高雄案,将从现有的左营站途经高雄市区,再延伸至屏东六块厝,全长25.9公里,左营至凤山为地下化16.4公里,凤山至屏东高架段则为9.5公里。
高铁延伸屏东预计8月同步重启综合规划与第1阶段环评,目前综合规划时间约1年半,但第1阶段环评后还有第2阶段环评,估计至少需要3年,暂估完工通车时间为2039年。同时,综合规划也会评估是否可采分段通车来进行。
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至于高铁延宜兰则进度较快,预计8月可将环境影响评估报告送至环评大会审查,若年底能一并与综合规划回报行政院,核定后约1年到1年半即可动工,预计2036年完工通车,暂估经费为1880亿元。
铁道局说明,高铁延伸宜兰采避开翡翠水库集水区的路线,从现有南港站延伸至宜兰,全线约60.6公里,将在宜兰县政中心以南约350公尺处新设高铁站。
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