青茂口岸
保安司司长办公室（下称保安办）指出，在2024年12月初，青茂口岸通关量比例为16.4%，较2021年9月启用时上升约6%，有效分流了关闸口岸的通关压力。
工联副会长、间选议员李振宇议员早前提出书面质询。他在质询中要求当局交代如何提升青茂口岸分流作用，包括如何完善该口岸周边公共交通设施及配套，以减轻关闸口岸的通关压力。
经青茂关口离澳的市民及旅客，摄于去年10月初。（资料相片）
保安办在回复中指出，随着港珠澳大桥口岸、青茂口岸及横琴口岸相继启用，现时本澳有四个主要的陆路口岸，关闸口岸的通关压力实际上已得到明显纾缓。根据治安警察局资料显示，2021年9月青茂口岸正式开通，该年使用青茂口岸出入境人次占全澳出入境总量10.3%，同期关闸口岸的出入境人次占全澳总通关量76.7%，而在2024年12月初，青茂口岸通关量比例为16.4%，同期关闸口岸通关量比例则已降至52.7%，有效分流了关闸口岸的通关压力。
交通事务局在回复中指出，局方已持续完善青茂口岸周边巴士服务，如去年10月增设「青茂/白朗古」站，同时会因应实际情况，适当调整巴士路线行程和班次，以及优化前往邻近巴士站点的指示，并加强宣传相关巴士服务资讯。局方会持续与博企沟通，因应关闸口岸和青茂口岸周边停泊空间的规划，完善博企接驳巴士服务安排。
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