大湾区航空因新飞机付运延误、现机队有客机须定期检查致2月及3月需取消多班航班，以日本米子、德岛、韩国首尔航线最重灾。乘客文小姐向《香港01》表示，下月买了大湾区航空往米子航班，计划2月25日由米子返港，惟上周六（18日）收到航空公司电邮，回港航班已改为当日下午2时在大阪回港。
她批评调往大阪机场的做法不合理，也产生许多额外旅费，因米子与关西机场需5个半小时车程，时间太紧张须改迟一日飞，但致电大湾区航空客服20次均无人听，最终到其西九龙站客服等两小时才成功改迟一日，又指因航空公司无解释取消原因，保险公司称未能赔偿。
大湾区航空今午(21日)解释，因已订购的新飞机的付运出现延误，有客机根到期进行定期检查，影响整体航班编排。公司又称，已主动与乘客联络，为他们安排更改机票或退票事宜，豁免所有相关费用。
运输及物流局局长陈美宝高度关注事件，要求大湾区航空提交报告。
网上昨日（20日）起有大量贴文，指大湾区航空2、3月航班被取消，被调动至其他时间、甚至地点起飞，其中最为严重是米子、德岛及首尔等。大湾区航空今日（21日）回复查询称因已订购的新飞机的付运出现延误，加上机队中个别客机根据安全规定已到期进行定期检查，暂时未能投入服务，影响整体航班编排，部份航班因此需要取消，对此致歉。
文小姐向《香港01》表示，计划下月与家人外游，故早前以1,700元左右价格，买了大湾区航空2月18日由香港飞米子的航班，并计划在当地逗留8天至2月25日由米子回港，惟上周六（18日）接到航空公司电邮，称回港航班已改为当日下午2时由大阪回港。
她表示，非受天气影响下，由米子航班改往大阪飞不合理，调动更打乱其行程，因其所在地距离大阪关西机场需5个半小时车程，若下午2时起飞，可能凌晨6时便要起程前往机场，且路程需要逾万日圆车费，时间太紧张，认为极不合理，故希望通过客服改迟一日在大阪返港。
文小姐称，当日致电大湾区航空客服超过20次均无人接听，「我打咗20次电话打唔到，WhatsApp都冇人应，然后用WeChat、佢个官网小助手，都系冇人应」，在朋友建议下到航空公司在西九龙站的客服中心，等两小时才成功改迟一日返港，现场也有其他乘客航班被取消追回机票钱。
她批评大湾区航空调动不合理，米子与大阪两地距离较远且交通不方便，现时每人亦须增加多一日住宿费及每人一万多日圆往大阪的车费。她称获悉事件后已即时致电保险公司查询，对方指因航空公司无解释取消原因，故未能赔偿。
文小姐批评大湾区航空配套太差，调动不合理且客服电话打不通，若非该航空公司现时独营米子常规航线，不会选择坐该航空公司，「我唔知佢咩事啦，系咪真系冇客帮衬就咁，但我觉得个客拣得你，你作为一个商家要有道义啰。」
大湾区航空今午(21日)回应称，已主动与乘客联络，为他们安排更改机票或退票事宜，豁免所有相关费用，并在客户服务中心增派人手，以期加快处理客户的票务安排。
运输及物流局局长陈美宝在社交媒体表示，已致电大湾区航空高层表达高度关注，会约见航空公司代表了解最新情况，要求他们提交报告，并尽快以保障旅客的权益为前提处理事件以及向受影响乘客详细交代。
她续指，香港机场的顺利运作有赖各航空公司尤其本地航空公司配合，期望大湾区航空公司交代善后方案，以期将对乘客的影响减至最低。