香港国际机场行李输送带系统昨早（11日）出现故障，须改为用人手操作，导致多班航班乘客到埗后，行李未能同步到达。多位昨日乘搭香港快运（HK Express）及香港航空航班出发往外地的港人联络《香港01》，批评两间航空公司无主动联络受影响旅客。有昨日飞往首尔的港人，在零下低温未能取得御寒衣物及哮喘药，在仁川机场等候逾6小时才能取回行李。亦有到曼谷三日两夜的港人至今行李仍在香港，担心返港后，行李才送到曼谷。
其中一名受影响乘客周小姐昨早乘香港快运HK Express UO630航班前往韩国首尔。她透露出发前使用自助行李柜位，已见到输送带卡住，但当时自助机未有显示有问题，当她过关、上机时，都未有听闻行李系统出事。
到埗后，周小姐找不到行李，只见到一个胶盆，写着自己与其他受影响乘客的名字，但当地机场处理行李的职员「都唔知发生咩事」。她最终自行到香港快运在机场的办公室查询，才得知行李要在晚上才抵达。但抵达之时，负责运送的员工已下班﹐周小姐因为要赶在今日滑雪前取得行李内的装备，唯有留守机场等候。
周小姐称，唯一庆幸是行李如期抵达，但当她回到市区已是凌晨时份。由于今日清晨5时便出发上山滑雪，她只睡了一、两小时，故即使到了滑雪场，其体能及精神状态亦不佳，影响其玩乐心情，「浪费埋第二日啊完全系」。
她认为，香港快运的处理手法令人感到傍偟，「解释冇啦、人冇啦，当地嘅员工都唔知啰」。她又强调，回港后一定会向HK Express追究事件。
陈小姐（化名）亦是香港快运乘客，昨早与友人乘UO700航班前往泰国曼谷，航班稍有延误，下午4时抵埗。不过，陈小姐等了两个多小时，同机其他乘客都取得行李离开，连行李输送带都停下来，仍未见到她们两人的行李。
陈小姐联络当地机场职员，职员表示会联络HK Express。她们其后透过追踪装置AirTag才得知，行李仍在香港，其后在社交媒体得知香港机场的行李输送带出问题，遂电邮到HK Express查询，至今午才获回复。陈小姐引述对方仅建议她们直接联络曼谷机场行李服务部处理。而曼谷机场行李服务部则表示，她的行李现仍在香港，会尽快将行李寄到曼谷。
陈小姐透露，她今次行程只有三日两夜，明日便会离开曼谷返港，担心行李会在她返港后，才送抵曼谷，「咁我宁愿你唔好运过嚟啦」。她又表示，昨日及今日的行程都因此要变动，改为在当地购买衣服等用品，但仍未知可否向航空公司追讨有关费用，对此感到无奈。
陈小姐指，明白事件或牵连不少乘客，但认为机管局及航空公司要做好讯息发放，不应要乘客透过社交媒体，才得知香港机场出问题﹐认为当局反应不够及时和透明。她又表示，回港后会联络快运索偿在当地补买行李的开支，认为航空公司对此要负责。
另一名苦主林先生表示，昨（11日）一行两人乘搭香港航空HX690班机前往北海道札幌旅游7日6夜，他最初不知道香港机场的行李输送带故障，抵埗后知悉同机有约20多名乘客都未能领取行李，加上看到相关报道后，始知「咁多人受影响」，幸好有当地机场人员协助他们填表登记资料。
因为他整个旅程需入住4间不同酒店，由日本职员帮忙逐一联络各间酒店交代情况，以确保其行李抵达日本后，按日子送到其所在酒店。相反，香港航空公司却完全没有以任何方式，包括电邮、whatsapp等主动联络受影响乘客。他昨晚已拜托香港朋友致电香港航空询问，但没有得到任何实际有用的资讯，至今毫无回复。
林先生称，北海道天气严寒，只有零下几度，他手上没有御寒衣物，而滑雪装备及所有日用品都在行李箧，还在机场处理手续花了3小时。他暂时买了一日的御寒衣物，因本身行李箧已满，他不敢买大多，怕回程爆箧或过重，令他大失预算。
林先生将于周五（17日）回港，并已作最坏打算，有可能要返到香港才能取回行李，但他也不知下一步能怎样做，旅游心情大受影响。