鸽赛另一章:掳鸽歹徒、跑鸽同盟,天降「鸟财」的离岛特殊生态

是众鸽友的彩金冀望,也是离岛捕鸽人的外快来源,赛鸽的命运,在离岛也飘摇。(摄影/陈晓威)
是众鸽友的彩金冀望,也是离岛捕鸽人的外快来源,赛鸽的命运,在离岛也飘摇。我们来到小琉球,直击民众手持鸟网,用百般招式追捕赛鸽,成为当地随鸽赛节奏流转的离岛特殊众生相。

30多年前,为杜绝作弊与掳鸽勒赎,台湾的赛鸽竞翔场域从陆地全面转往海洋,开展出独特且严苛的「幼鸽海翔多关制」。选手鸽被载往基隆港、高雄港的外海放飞,距离从180公里开始逐关增长,最远达320公里。对从高雄外海飞返的赛鸽来说,小琉球是归途中见到的第一座陆地,随著海翔制的开展与成熟,这座小岛逐渐在鸽赛中找到自己的独特角色。

其一,是赛鸽训练衍生的商机。赛季开始前,不少鸽友或赛鸽教练会特地带选手鸽到小琉球训练,训练选手鸽飞越海洋的胆量与方向感,也带动在地交通运输业者的生意。

其二,是地利之便衍生的掳鸽「生意」。若比赛当天逆风、天气差,或选手鸽生病、体力不济,便会降落小琉球休息。鸽赛当天的港口,总聚集各显神通,捕捉天落横财的民众。

各显神通,掳鸽当生意

今年10月底,《报导者》于<!–__ANNOTATION__={"text":"南海冬季正式赛","annotation":"

每年春、夏、冬,台湾各地鸽会举办为期3到7周的海翔比赛,雇船将赛鸽载往基隆港与高雄港外海放飞,分别称作北海、南海竞翔。目前全台约有80个常态办理比赛的鸽会,北部鸽会在北海放鸽,包含1关资格赛与5关正式赛,每周三、周日各比一关;南部鸽会在南海放鸽,包含2关资格赛与5关正式赛,每周日比赛。从嘉义到台中的中部鸽会,为一季南、一季北的参赛形式。
2024年度的冬季南海鸽赛由南海船队、南北海联合船队负责载运。

“,”pureAnnotationText”:”每年春、夏、冬,台湾各地鸽会举办为期3到7周的海翔比赛,雇船将赛鸽载往基隆港与高雄港外海放飞,分别称作北海、南海竞翔。目前全台约有80个常态办理比赛的鸽会,北部鸽会在北海放鸽,包含1关资格赛与5关正式赛,每周三、周日各比一关;南部鸽会在南海放鸽,包含2关资格赛与5关正式赛,每周日比赛。从嘉义到台中的中部鸽会,为一季南、一季北的参赛形式。”}–>第一关前夕抵达小琉球。位处最南端、能在第一时间盼得鸽来的海子口渔港,前一晚已有人摆放鸽网预备。

对参与南海鸽赛的赛鸽来说,飞越茫茫大海后所见的第一座陆地,就是小琉球。(摄影/陈晓威)
抵达小琉球这天,岛上正举行遶境活动。(摄影/陈晓威)
一处民宅后方的旧鸽笼,里头横倒的绿色器皿是鸽子饮水器。(摄影/陈晓威)
入夜的海子口渔港。(摄影/陈晓威)
隔天早上7点,9,000多只赛鸽自外海210公里处放飞,提著鸽笼的民众现身渔港,滑著手机的气象App,等待鸽子现踪。

「来了!」上午10点多,打头阵的赛鸽划过蓝天,港口瞬间热闹起来,一名长者放出他养在港边的鸽子升空盘旋,试图利用鸽子群飞特性带下赛鸽。有人摆开诱捕笼,备妥饲料、饮水,吸引疲惫赛鸽入彀。

捕鸽之道一:呼朋引伴法,利用鸽子的群飞习性,放出自己饲养的鸽子带下赛鸽。(摄影/陈晓威)
捕鸽之道二:鸟为食亡法,摆开饲料与饮水,趁赛鸽补充能量时伺机截获。(摄影/曹馥年)
捕鸽之道三:神出鬼没法,手持自制的长柄伸缩鸟网,趁休息中的赛鸽不注意,闪电出手截获。(摄影/陈晓威)
捕获的赛鸽,装入自备的鸽笼内。(摄影/陈晓威)
小琉球四处回荡鸽哨声,一<!–__ANNOTATION__={"text":"羽","annotation":"

赛鸽比赛中,以「羽」而非「只」作为赛鸽单位。

“,”pureAnnotationText”:”赛鸽比赛中,以「羽」而非「只」作为赛鸽单位。”}–>赛鸽降落路边车棚,刚要歇息,一旁突然伸出鸽网,如捕蝶般将牠截获。在白沙尾渡船码头,穿梭在旅客间的,是数名一手催机车油门,一手持伸缩鸽网的中壮年男性,见几羽赛鸽力竭落水,赶紧上前打捞,喜孜孜捧在手上欣赏。

一手持鸟网,一手催油门的捕鸽人,穿梭在刚到港的游客之间。(摄影/曹馥年)
一羽赛鸽在车棚歇息时遭到拦截。(摄影/曹馥年)
捕鸽人试图以鸟网捞起力竭落水的赛鸽。(摄影/曹馥年)
捕鸽人喜孜孜将「战利品」捧起欣赏。(摄影/曹馥年)
当地居民坦言,这现象是伴随海翔赛制开始。有时3、4人合伙,半天就能捕获70、80只。比赛前的训练,鸽主愿花几百、上千元赎鸽,不无小补。进入正式赛,有中盘商收购,价码可破万,「也造就渔民的外快,有时捕不到鱼,赛鸽上船休息,就抓啦。」

居民表示:「到第五关(比赛最后一关),剩下的鸽子都是菁英,有些还是赎金特别高的大组头,好多人跑来小琉球买,在码头喊到一只6万元,还有买家为了抢鸽子打架跌进海里。」

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