华信航空E190曾是不少离岛居民喜爱的机种，在台湾天空翱翔奉献14年。图／华信航空提供
酷航（Scoot）高调引进亚太区少见的巴西航空工业公司E190-E2飞机，其实华信航空也曾在2007年引进过8架E190，直到2021年才结束载客。只是，有别于酷航的大张旗鼓，在台湾天空翱翔奉献14年的华信E190，当年的退役前最后一趟载客飞行却非常低调。同样都是重要机队，为何不同航空公司做法有天壤之别？
华信航空E190曾是不少离岛居民喜爱的机种，在台湾天空翱翔奉献14年。图／华信航空提供
酷航（Scoot）高调引进亚太区少见的巴西航空工业公司E190-E2飞机，其实华信航空也曾在2007年引进过8架E190，直到2021年才结束载客。只是，有别于酷航的大张旗鼓，在台湾天空翱翔奉献14年的华信E190，当年的退役前最后一趟载客飞行却非常低调。同样都是重要机队，为何不同航空公司做法有天壤之别？