横琴站隧道（相片：公建局）
工程造价约34.6亿澳门元（下同）的轻轨横琴线将于明（2）日通车，该线全长约2.2公里，设有「莲花站」和「横琴站」两个车站，途经河底隧道，全程约两分钟。由特区政府全资的轻轨公司相信横琴线通车后，「为市民和旅客进出横琴口岸提供另一便捷、高效的交通新选择，助力澳门融入粤港澳大湾区一小时生活圈」。
澳门轻轨股份有限公司（下称轻轨公司）昨（30）日发稿公布，横琴线将于周一（2日）正式通车，「为市民或旅客前往横琴口岸澳门口岸区提供舒适和快捷的出行选择，便利市民和旅客使用横琴口岸，紧密连系澳琴两地。」
轻轨公司指出，，横琴线开通当天下午1时11分于「横琴线莲花站」开出首班车。乘客可提早至车站等候，按现场工作人员的安排有序乘车。横琴线全程行车时间约2分钟，班次约6分钟一班。
轻轨公司又指出，横琴线可助乘客经由横琴口岸过关前往内地，经过位于十字门水道的河底隧道，到达设于横琴口岸澳门口岸区地底的「横琴站」。至于过关抵达澳门的旅客，亦可选择乘坐「横琴线」，透过「莲花站」的转乘通道乘坐「氹仔线」前往澳门各处。
至于票价方面，一般单程票，收费由6元至12元不等，若3站为起跳；若以澳门通或轻轨通支付，收费则由3元至6元不等。根据轻轨公司，由于涉及横琴站往来莲花站的跨海段，在计算车站数目时需视作两站收费（于计算车站数目时增加一个车站），与早前妈阁站往来海洋站跨海段的情况相同。
据公建局网站资料显示，横琴线涉及多个工程及服务，其中「澳门轻轨延伸横琴线项目–代建工程」判给南光（集团）有限公司获得，价格为3,462,785,949元；而「轻轨石排湾线和横琴线之行车系统」的判给实体为三菱重工-得宝–豪进合作经营，价格为1,653,705,486元。
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