公共财政事务跟进委员会（下称财委会）今（24）日开会跟进去年（2023）第四季及今年（2023）第一季特区政府投资计划预算执行报告（PIDDA）。其中，财委会委员关注轻轨东线项目今年首季预算增加20多亿元，由去年第四季度的109.3亿澳门元（下同）增加至本年首季137.8亿元。

财委会主席、直选议员黄洁贞引述政府回复指，预算增加是由于新增东线行车系统判给，而按整个项目的「概算」，即314亿元，则没有出现超支。但有委员要求政府交代东线现阶段已判给项目的开支为多少，以便财委员跟进及监测开支情况。

黄洁贞向传媒做会议总结时指出，轻轨东线项目的预算虽增20多亿元，但仍在整个项目的「概算」——314亿元内，没有出现超支。轻轨东线预计于2028年完工，而行车系统则料于2029年上半年完成。

轻轨东线工程去年10月动工，预计 2028年建成，2029年开通使用。当局早前亦已公布东线南、北两段的设计及建造的判给金额分别为48.08亿元、44.73亿元。

黄洁贞又指，目前轻轨东线项目只有「概算」314亿元，非「确算」，当局要等相关工程及服务完成招标后，先有实际预算。故此，有委员要求政府交代东线现阶段已判给项目的开支为多少，以便进一步跟进及监测开支情况，而财委会亦要求当局提供该项目预算增加的具体原因，乃至最新的计划方案，以及预计进度的说明。

公共建设局早前以「询价」方式为轻轨东线行车系统招标，并于本年年初公布，该项目由三菱重工、得宝与豪进公司合营取得，判给金额 36.57亿元。

至于有关去第四季度PIDDA预算执行报告方面，黄洁贞指出，委员会关注去年第三季及第四季有10个项目，其预算金额变动逾一亿。根据政府的回复，当中有5个项目在输入去年第四季资料时出现错误，包括完善新口岸污水截流管、轻轨东线、石排湾线、慕拉士公屋、大潭山隧道，故交来立法会的报告出现错误资料。政府已承诺加强人员培训，统一输入资料的方式、成立监察小组以加强覆工作。

她又引述政府回复指出，有关错误输入对整个部门预算执行无影响，只是交给立法会报告中所列的金额有差异，而委员会则接受政府解释。而余下的5个项目，包括新城A区中央道路共同管道的建造工程，而其中预算金额变动原因包括当局对项目作出相应调增。