2019至2023年，平均每年取缔未成年驾驶案件43,000余件；2024年底，台湾接连发生多起未成年无照驾驶汽机车的伤亡事故，年纪最小的驾驶只有15岁。
对此社会出现加重处罚、下修考照年龄的讨论，但问题或许不只在交通法规里？
少年无照上路、超速行驶等违规行为背后，除了上课打工需求与同侪心理，还有隐藏于网路社群的刻意诱惑——有心车行举办「跑给警察追」的地下杯与拍摄改车、竞速、车技等短影音，针对「未成年」族群售卖无牌车、介绍人头车主、牵线融资公司以比法定利率16％还高的利率借贷。报导刊登后，立委王世坚引用内容指出这些放贷行为助长交通风险。
为了解未成年驾驶原因与管理难题，系列报导3位作者接触多名未成年驾驶，追问监理人员与警察现行取缔、罚金、上课与禁考的实际效果，这集你将听见一条围绕未成年无照驾驶的产业链如何产生，并一起思考让孩子安全上路的可能。
（来宾｜《报导者》未成年驾驶系列文章作者柯采瑜、张童宁、杨仁；制作团队｜李雪莉、赖育辰、陈思桦；摄影｜杨仁）
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