新城A、B区行车天桥将在年内动工，社会有意见忧虑该工程落成后最高海拔将影响本澳世遗——东望洋灯塔往外港景观。文化局局长梁惠敏今（25）日再次回应传媒指，早前局方已对事件表明立场，认为工程是行车通道，不属建筑物一类，遮挡性较低，亦不受灯塔附近区域限高影响，工程落入限高区域只占一小部分。问到若发现日后工程落成确实影响灯塔景观，局方有何补救措施、如何向世遗中心交代？梁惠敏则指，假设性的问题不回应。

文化遗产委员会今日举行平常会议，讨论议程包括具文化价值的不动产的修复、「历史建筑维修资助计划」申请情况、九澳圣母村圣像更换，以及本月中大三巴发现落下石块事件。会后，有传媒问到为何今日议程未包括「新城A、B区行车天桥」落成后或对东望洋灯塔至外港景观造成的影响。

据公共建设局资料，从新城连接到科学馆附近的「新城A、B区行车天桥」初步设计方案，该天桥位于澳门半岛与新城 A 区之间，西接科学馆前圆形地和孙逸仙大马路，向东穿越友谊大桥和既有航道，终点在新城 A 区并与澳门大桥互通，该天桥最高海拔为25.8米，该高度已超过松山灯塔周边地区建筑物10.3米及5米限高，引起社会关注天桥落成后或将遮挡东望洋炮台及灯塔景观。

文化局日前回复本媒查询指，该工程预计只占涉及灯塔周边建筑限高的「区域1」总面积约0.34%，经分析「其对历史城区未有产生影响，故未见有需要向世界遗产中心提交资料」。

有传媒指出，翻查公建局设计方案，天桥最高位置或将落在灯塔视域中心，并不是在视域两侧，当局如何评估「对历史城区未有产生影响」并决定不上交世遗中心？

梁惠敏回应指，文遗会经常就不同规划条件、城市规划发表意见。有关灯塔景观问题，「经过我们判断已经觉得影响不大，就没有拿到来文化遗产委员会去做（讨论）。 当然你说有些严重的（事例），我们会拿来这个会（讨论），这个会是我们一个恒常的意见的发出。」

然而，她未正面回应有关灯塔景观或受阻的问题，并称：「至于你说那个影响问题，我们（局方）其实之前都已经公布过了，在这里就不再补充了。」

经传媒追问之下，梁惠敏补充指，为保护灯塔景观，特设第 83/2008 号行政长官批示划分「松山灯塔周边地区建筑物高度限制分布图」，规定周边地区不同建筑物限高标准。但是，她强调，「新城A、B区行车天桥」只落入限高范围里「占了一个很少的一个角」，「就是一个比例。」（占限高范围「区域1」总面积约0.34%）而该天桥不是建筑物，因此，即使它的最高海拔落是否落在视域中间，亦要看实际上「它是一个什么条件的一个计划，现在它是一个（行车）通道，它不是一个建筑物。」

梁惠敏又指，附近限高在于建筑物的遮挡性，必然大过通道（行车天桥）。基于上述考量，局方认为对灯塔景观没有很大影响。

亦有传媒问到，若未来天桥落成，确实对景观造成影响，局方有何后备补救措施、或将以何方式知会世遗中心？梁惠敏则未回应，「我想这个是一个假设性的问题，我们就不在这里回复了。」

九澳七苦圣母小堂三圣像将更换

另外，今日文遗会上亦讨论更换九澳七苦圣母小堂的三个圣像，分别是天使像、圣若瑟像和圣母像。

会后，梁惠敏表示，该三个圣像多年来受自然破坏，已出现开裂、碎化，出现残缺状况，故当局应澳门教区委托将更换圣像。