特区政府计划在大潭山开隧道以便连系澳门大桥、路氹城之间的道路，为澳门半岛往来路氹城提供快捷的通道。今（12）日公共建设局就大潭山隧道项目中的北连接线工程进行开标，共收到11份标书，造价介乎4.13亿澳门元（下同）至4.38亿元，施工期均为540工作天。至于隧道以及南连接线的建设工程，现时已进入由8间具资格的承建商提交投标书阶段。
大潭山隧道平面图（图片：公建局）
公建局介绍，大潭山隧道及其连接线分两个标段进行招标，而今天开标的北连接线则属第二标段，计划于明年第2季动工。该工程将建造行车天桥连接澳门大桥及隧道北侧出入口，全长约890米，为双向4车道设计，而设计连施工期最长则为 600个工作天。公建局土木工程师冯志昌受访时称，因应拟建的行车天桥需横越北安多个交通要道，以及经过轻轨上方，故此局方要求承建商确保施工严谨及安全，以及减少对周边交通的影响。
至于第一标段为隧道及南连接线，公建局日前公布已展开预先评定资格之限制招标程序，现时资格甄审部份已完成并进入提交投标书阶段。
- 大潭山隧道效果图（图片：公建局）
公建局又在网站介绍指，大潭山隧道的建设是特区政府重要交通项目之一，是澳门大桥在离岛一侧的延长线。现时位于路氹城的机场圆形地与澳门大桥的直线距离被大潭山阻隔，「开辟大潭山行车隧道，可直接将澳门大桥的跨海通道及路氹城之间的道路连系起来，为澳门半岛往来路氹城提供快捷的通道。」
该局又指，在该隧道建成后，除可缩减行车时间外，还减轻车辆集中行驶伟龙马路、北安大马路、氹仔客运码头、澳门国际机场等路段而造成的交通负荷。
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