本田和其他汽车制造商表示,他们计划斥资数十亿美元在加拿大建造电动汽车厂和电池工厂。 Carlos Osorio/Reuters
在西方国家与中国之间的贸易紧张局势显著升级之际,加拿大总理特鲁多周一表示,加拿大将加入美国和欧盟的行列,保护国内汽车生产,对中国电动汽车征收100%的关税。
此举使加拿大与美国在汽车政策上保持一致,美国是绝大多数加拿大所产汽车的市场,拜登总统在5月份宣布对中国电动汽车征收100%的关税。加拿大政府承诺为本田、斯特兰蒂斯、大众、通用汽车、LG等公司在该国建设的电动汽车和电池工厂提供数百亿美元补贴,关税似乎也是对这些补贴的一种保险形式。
此外,加拿大还将对中国钢铝征收25%的新关税。这些关税很可能会使加拿大与中国本就不稳定的关系进一步恶化,并可能引发中国政府对加拿大农产品出口的报复。
“我想我们都知道,中国没有按照同样的规则行事,”特鲁多周一在新斯科舍省哈利法克斯对记者说。“重要的是,我们正在与全球其他经济体步调一致和同步。”
一些环保人士反对向中国制造的电动汽车征收高关税,并敦促加拿大政府探索其他方式保持国内制造商的竞争力。他们认为,关税会使价格居高不下,从而减缓零排放汽车的使用。
“加拿大今天做出的决定将导致加拿大人买得起的电动汽车数量减少,竞争减少,气候污染加剧,”清洁能源政策研究组织“加拿大清洁能源”公共事务主管乔安娜·基里亚齐斯周一在声明中说。她还表示,加拿大应该效仿欧洲,只增加较低的关税。
Melissa Eddy自柏林Ana Swanson自华盛顿对本文有报道贡献。
Ian Austen为时报报道加拿大新闻,常驻渥太华。他报道加拿大的政治、文化和与加拿大人有关的新闻已有20年。欢迎通过电邮austen@nytimes.com与他联系。点击查看更多关于他的信息。
翻译:纽约时报中文网