关闸边检大楼（资料相）
公共建设局表示，正开展轻轨东线西延至青茂站规划。其中，轻轨东线ES1站将北移80米至更靠近关闸边检大楼的位置，乘客可从关闸大楼以相连通的地下通道及天桥步行至轻轨站。另外，该局指，因东线西延青茂口岸段技术上须与东线衔接，部分工程项目如可行性研究、盾构隧道项目的技术分析等，将采询价标方式直接洽商原负责东线项目的承判公司。
公建局今（20）日发稿介绍轻轨东线建造进度。当局争取拱北口岸东南侧相关陆地和海域（关闸V形区域）用于东线建设，未来东线ES1站将北移80米到更靠近关闸边检大楼的位置。而关闸广场现有的旅游巴停泊区位置将设置出入口，乘客可从关闸大楼以相连通的地下通道及天桥步行至轻轨站。
该局指，在东线施工期间，关闸广场的旅游巴停泊区将临时搬迁至原特警队总部大楼地块，新城E1区亦将兴建新特警大楼，配合关闸原特警总部搬迁。
公建局：为衔接东线 西延段研究、分析等工程采询价招标
公建局亦指出，轻轨东线西延青茂口岸段，作为东线延伸项目正有序推动，配合东线建设须进行大量设计及施工协调。其中，盾构隧道将与东线ES1车站连接，亦会经过关闸广场及多个重要的基建设施，沿线地质复杂，技术难度较高。
轻轨东线工程建造情况（来源：公共建设局）
因此，该局指，为衔接东线工程，「特区政府透过合适的法定招标方式，先后向获判给负责轻轨东线建造工程初步设计、轻轨东线项目管理服务，以及工料测量服务的承判单位，分别就西延段可行性研究、盾构隧道项目的技术分析和工程预算等进行询价招标，以开展前期准备工作。」
翻查公建局资料，现时「轻轨东线西延青茂口岸」工程的承判公司分别为：研究——中铁大桥勘测设计院集团有限公司澳门分公司；项目管理及技术援助——广州地铁工程咨询有限公司（原名：广州轨道交通建设监理有限公司）；工料测量——利比澳门有限公司。