工联副理事长、直选议员李静仪要求行政当局交代优化露天巴士亭计划进程。交通局回复指，截至今年上月7日，已完成82个新巴士站亭的土建工程，局方将继续按计划有序更换新型巴士站亭，今年内至少更换105个，同时会适时收集社会意见及按实际需要研判新型巴士站亭的更换次序。

李静仪早前提交书面质询，要求行政当局续优化露天巴士亭及规划A区公共巴士路线。她指出，根据当局资料显示，去年7月本澳共有439个巴士站，348个处于室内、已设置候车亭或附近有骑楼遮档的巴士站。暂未有条件设置候车亭有76个，主要原因包括行人道窄、处于山边位置或周边种有树木。同时交通局对15个露天巴士站创设条件，研究增设候车亭的可行性。

她续指，当局陆续更换新式候车亭，包括妈阁轻轨站前两个候车亭，为乘客和车长创造更加安全舒适的候车、上落客和驾驶环境。然而，有居民反映新式巴士亭内的坐椅较短，不便长者和残疾人士使用。

故此，她要求当局交代全澳巴士候车亭的设置和更新情况如何；本年度将有何计划开展；会否优化新式巴士亭的设计以便更能遮风挡雨；以及会否鼓励更多优化巴士亭设计和建设的工作。

交通局在回复指，局方持续检视各巴士站的候车环，并因地制宜地在具条件的巴士站优先增设及优化候车设施，当中包括遮阳挡雨的上盖设计以及适当调整原来巴士站座椅配置数目、长度等，旨在为候车乘客提供更舒适的候车环境，并为长者及残障人士提供更好的巴士出行体验。现时局方正有序推进更换新型巴士站亭的工作，同时亦提供动态巴士资讯，以提升乘客候车体验。

至于A区公共巴士路线方面，交通局回复指，局方持续关注新城A区地段设施投入服务的时程，现时正就相关巴士服务安排进行深化研究，权衡考量A区启用初期的民生活动需要，首阶段本局将透过现有巴士线网的优化规划来提供A区地段的出行服务，以善用现有巴士资源的方式为A区居民提供出入之便利。

该局又指，关于A区的公交转乘站方面，现时B5地段的公交场站正处于建设阶段，其他地段公交场站的建设亦将按序开展。