查核結果：誤導
一分鐘完讀：
近日一些知名中文社媒用戶發文，稱美國花70億美元買地鐵安全圍欄，並附上影片顯示紐約某地鐵站黃色圍欄狀的安全裝置，藉以嘲諷美國的公共設施價格虛高。
然而，這是誤導信息，紐約大都會運輸署（MTA）的研究報告以及媒體報道，70億美元的預算是在紐約上百個地鐵站安裝「全高式安全門」的花費，而並非影片中的金屬裝置。
此外，近期還有中文社媒帳號對比美、中鐵路，表示中美之間基礎建設相差太多。但其所展示照片中的鐵路等級不同，直接相比並不恰當。
深度分析：
近日，微博「大V」用戶「孤煙暮蟬」、Ｘ上的「藍勾勾」用戶「豫章信使」等人都在社媒上發文，稱美國花70億美元購買地鐵安全圍欄，他們附上同一則23秒的短影片，畫面左上方顯示影片來自抖音號「ivyelite05」，影片中展示某地鐵站裝上了簡易的黃色金屬圍欄。另有中文社媒用戶轉發這則短影片，以「美國地鐵70億美元圍欄」對比中國的高鐵屏蔽繩。
亞洲事實查核實驗室（Asia Fact Check Lab, AFCL）進一步查詢抖音號「ivyelite05」，找到用戶「湯姆師哥說留學」在去年3月發布的影片，畫面顯示紐約地鐵站月台上安裝了數個金屬製黃色安全裝置，拍攝者以中文說：「紐約終於裝了像屏蔽門一樣的設備」，但他並沒有提到紐約花費70億美元購買安全圍欄。
70億美元購買的是什麼裝置？
AFCL以「紐約」、「地鐵」、「圍欄」等中英文關鍵字查詢，找到《Time Out》、《ABC7 New York》 、《Spectrum News NY1》 等多家媒體近年來發布的相關報道，根據他們的報告，安裝「全高式月台門」（Platform screen doors, PSD）估計需要花費70億美元，而安裝金屬安全護欄較為便宜。
其中，《Spectrum News NY1》的報告提供了一份紐約大都會運輸署（MTA）的研究報告摘要，這份文件指出，在紐約472個地鐵站中，有128個地鐵站可安裝全高式月台門，成本估計超過70億美元。 MTA在2022年發布的研究報告第39頁至40頁也有同樣說明，這份報告並評估安裝其它安全措施的可能性，包括護欄（barriers）。
在查核過程中，AFCL注意到《大紀元》曾在2022年引述《Spectrum News NY1》的報道，指「據NY1新聞20日發布的報道，為MTA進行的一項研究發現，在472個地鐵站中，超過四分之一（128 個）的地鐵站內是可以安裝護欄的，所需成本將達70億美元。」但NY1報道所寫的是「platform doors」（月台門），譯為「護欄」並不精確。
影片中的黃色圍欄是什麼？
2022年初，亞裔女子高惠民（Michelle Alyssa Go）被人推下紐約地鐵軌道後身亡，如何提高地鐵安全的話題再度引起關注。 MTA陸續在地鐵站安裝護欄，根據紐約媒體《amNY》2025年1月報道，一名MTA發言人表示，目前已有14個紐約地鐵站安裝安全護欄，其目標是每個月在一到兩個地鐵站安裝護欄，具體取決於材料運送的時間。
近日在網路上流傳的影片中，可以看到紐約地鐵站內設置了數個金屬製的黃色安全裝置，AFCL比對MTA於2024年1月發布的照片，影片中的黃色裝置符合MTA新聞稿所指的護欄（barriers）。
基於原影片的拍攝者並沒有提到紐約花費70億美元購買安全圍欄，而MTA研究報告所稱的「70億美元」是在128個地鐵站安裝「全高式月台門」的預估花費。因此AFCL判斷「孤煙暮蟬」等社媒用戶為其轉發的影片添加不準確的文字敘述，傳播了誤導訊息。
中美鐵路對比落後百年？
AFCL另注意到「豫章信使」也曾在今年1月5日發照片對比中美鐵路，配文寫道「中美鐵路對比，落後不止100年」。對比圖中他使用的中國鐵路照片為去年底亮相、預計2025年營運的「國產高鐵列車CR450樣車」，然而對比的美國鐵路，是一部型式老舊的火車，行駛在彎曲的傳統鐵軌上。
經查，美國鐵路照片符合美國網媒《The Drive》2023年報道的配圖，畫面出自YouTube用戶於2017年所發布的影片，是俄亥俄州的短程鐵路，相關影像曾被人誤傳與俄亥俄州脫軌事件有關。據報道，這段鐵路已經修復。
美國的高鐵等基礎建設進程確實在其國內引發不少批評爭議，然而，「豫章信使」使用兩張發佈時間相差至少7年，且不同性質的鐵路與列車照片，用來比較中美鐵路的發展，恐誤導受眾。中國社媒用戶先前也曾傳播與美國大眾運輸有關的誤導訊息，請參考AFCL「美國把高鐵建成了慢鐵？」查核報告。
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