（中央社记者钟荣峰台北21日电）中华车副总经理钱经武今天指出，今年自主品牌车款成长可期，电动商用车规划第3季量产上市，MG车款挂牌销售陆续恢复，汇率影响不大，关税议题期盼政府朝向汰旧换新减免货物税方向沟通。

中华车今天受邀参加券商举办线上法人说明会，观察第1季市况，钱经武指出，第1季台湾小车市场总销量9.8万辆，年减11.2%，其中国产车总销售辆数5万辆，年减15.5%。

钱经武表示，中华车由于多元品牌销售量因应政策调整减少，销售辆数年减31.8%，但受惠新车上市，第1季内销提车（含代工）实绩1.2万辆，季成长35.2%，其中自主品牌领牌市占率年成长1.6%。

展望今年表现，钱经武指出，大部分品牌车厂预期和2024年相比下降，不过中华车有自主研发J SPACE箱型车款加持，以及包括ET35电动商用车等自主品牌助攻，今年有努力空间，不过仍需观察美国关税政策进展和经济变动因素。

在ET35电动商用车进展，中华车表示，规划今年第3季量产上市，全车国产化率超过9成，涵盖底盘、动力系统到电池芯和模组，今年不断测试市场并持续推动。

中华车说明，电动商用车自主研发设计，并与工研院机械研究所共同开发底盘动力系统，并携手国内汽车与资通讯（ICT）伙伴，共同开发电池、电控、马达三电系统、一体式电后轴、自动驾驶辅助系统（ADAS）、物联网IoT及快充控制器等关键零配件，目标打造电动车国家队。

除了ET35商用电动车，中华车表示，今年底规划准备量产日系品牌车厂小型新车款，最快今年底至明年初期间亮相。

法人问及MG车款销售进展，钱经武指出，2024年初期上市订单量较高，2024上半年大量交车，为支持「在地化供应链合作价值比率」新政策，下半年中华车调整供应，今年起逐步恢复生产，销售动力需要时间恢复，预期挂牌数可陆续增加。

至于是否导入MG新车款，钱经武指出，中华车持续讨论未定案，继续发展多品牌策略。

谈到关税和货物税议题，钱经武表示，关税政策进展对台湾汽车产业影响，待台湾和美国双方政府协商，期盼政府朝向汰旧换新减免货物税方向沟通。

至于新台币汇率影响，中华车说明，外销美元计价占比低，新台币汇率升值影响不大，且中华车较多海外采购原物料，台币升值有助获利表现，中华车主要关注交叉汇率因素。（编辑：张均懋）1140521