中国电动汽车制造商6月份销售强劲,得益于政府补贴、税收减免和大幅折扣,在今年开局表现低迷之后,这些因素把买家重新吸引到展厅。

巴菲特(Warren Buffett)支持的比亚迪(BYD)、蔚来(Nio)、零跑汽车(Leapmotor)、吉利(Geely)旗下的极氪(Zeekr)当月销量均创新高,理想汽车(Li Auto)从年初销量低迷的处境中恢复过来,6月份汽车交付量同比增长47%。小鹏汽车(XPeng)和赛力斯(Seres)均实现销量同比、环比双增。

第二季度最后一个月,比亚迪的纯电动汽车销量为145,179辆,插电式混合动力汽车销量为195,032辆,该公司从特斯拉(Tesla)手中夺回全球纯电动汽车单季销冠的机会不太大。比亚迪的纯电动汽车季度总销量超过426,000辆,而据FactSet汇编的分析师预期,特斯拉的交付量料约为435,000辆左右。(截至发稿时,特斯拉公布,第二季度全球交付量为443,956辆。)

特斯拉6月中国产汽车销量则下降,中国乘用车市场信息联席会(China Passenger Car Association, 简称:中国乘联会)周二表示,该公司的中国产汽车销量同比下降24%,环比下降2.2%。

建银国际(CCB International )的分析师曲克说,总体而言,中国电动汽车制造商6月份的销售表现表明,新能源汽车这个细分市场正变得更强,尤其是考虑到6月份中国市场乘用车整体销量未显著增长。曲克说,政策支持对电动汽车行业的增长构成了提振。

上述表现标志着销售情况较今年年初得到改善,年初的时候,一方面是赶上春节长假,另一方面是消费者持观望情绪,想要看看电动汽车制造商新掀起的降价潮会带来多大的降价力度,这令销量受到拖累。

中国政府在4月下旬推出了补贴措施以吸引车主更换车辆,这给6月份的销量带来提振,在此之前,中国政府已为电动汽车买家提供了税收减免优惠。

蔚来汽车的月度销售表现给分析师带来了惊喜。德意志银行(Deutsche Bank)分析师王斌在一份报告中写道,在5月份面临供应链紧张局面后,蔚来汽车的供应链情况改善,推动了交付量的增加。交银国际(Bocom International)汽车分析师陈庆表示,受低价新品牌乐道(Onvo)影响,蔚来的生产能力承压。

理想汽车6月份高于预期的销量让投资者松了一口气。自3月份这家混合动力汽车厂商推出首款纯电动车型以来,市场反应平平,该公司股价已下跌近60%。野村分析师目前预测,今年剩余时间该公司的销量将有所改善,主要得益于理想汽车最新款SUV的产能提升和重新聚焦混合动力车型的战略。

以应重熙(Joel Ying)为首的野村分析师在一份报告中写道,鉴于2024年目标宏大,而开局颇为艰难,他们认为理想汽车在调整业务战略方面反应迅速,自5月份以来已出现反弹势头。

今年中国汽车市场的另一个趋势是混合动力汽车销量的增长远远快于纯电动汽车。中国乘联会的数据显示,今年前五个月,插电式混合动力汽车的销量增长了70%,远高于纯电动汽车17.5%的增幅。

分析人士预计今年下半年会有更多促销活动,尤其是在通常为汽车销售旺季的最后四个月。也就是说,他们预计7月份销量不会再创新高,该月份历来是销售淡季,但他们认为销量水平可能不会相差太多。