你可以先知道：
（1）济州空难失事航班的保险投保额度约 10.37 亿美元，但实际投保金额仍需经过保险公司调查及审理，目前尚未有精确的赔偿金额。
（2）失事班机上约有 100 名乘客购买旅游保险，目前会先以地方政府免费提供的「郡安全保险」，支付 2,000 万韩元。
济州空难赔偿金出炉？
原始谣传版本：
最新／韩国遇难客机赔钱了！每人180423965新台币，家属泪诉「一个细节」全网爆哭
并在社群平台流传：
查证解释：
网传讯息原始出处为何？
MyGoPen 检视网传讯息所附连结，可以找到网站「娱乐风向标」于 2025 年 1 月 5 日发布的文章，该网站属于内容农场网站，文章没有记者署名或是标注消息来源。这类网站主要的收益来源为广告，如果是用手机预览，或是电脑没有安装 Adblock 等广告拦截器，就会看到许多大版面的广告。
以网传讯息为例，传言是由 Facebook 粉专「TravelHolic 旅行成瘾」发布，该粉专以夸张、耸动的标题或影像，吸引民众目光，但是贴文本身并没有附上连结，而是要引发民众好奇心后，点开留言区才会看到，之后就会连到内容农场网站，借由网站的浏览数冲高广告收益。
回到传言本身，根据联合新闻网于 2024 年 12 月 30 日的报导，济州航空经营支援本部长宋京勋于 29 日记者会上称，出事客机的航空保险投保额度达 10.37 亿美元（约新台币 340 亿元），包括向英国 Axa XL 保险公司投保的叠加险赔偿，责任限额约 10 亿美元，以及飞机机身险赔偿限额为 3,651 万美元（约新台币 12 亿元）。
传言提到「每人 180,423,965 新台币」，即是用 10.37 亿美元，以新台币汇率约 31.14 计算，得到 179 名罹难者的赔偿金额的错误算法。
不过这种算法并不正确，根据韩国媒体 네이트 뉴스 的报导，发生事故的济州航空 2216 号班机，由 5 家保险公司共同承保的航空责任保险，金额约 10.3651 亿美元，其中，99% 的承保额度由英国再保险公司 Axa XL 承保，目前 Axa XL 的官员已于 12 月 29 日抵达韩国，讨论后续保险问题。
报导也指出，根据南韩政府调查，失事班机上约有 100 名乘客有购买旅游保险，对于成年乘客（不包括未成年人），预计将透过地方政府免费提供的「郡安全保险」（군민안전보험）支付 2,000 万韩元。
至于航空公司赔偿部分，由于保险金支付需要进行调查与审理，例如确定是否有过失、计算理赔金额，以及考虑到过世乘客的个人收入、年龄等，才能算出最终理赔金额，而截至本次查核报告上架前，失事班机的黑盒子仍未完全修复，预估还需要很长一段时间才会有确切的赔偿金额。
结论
总结来说，网传讯息是以航空公司提供的保险金额，直接「全额」平分给所有过世的乘客，但理赔须要经过长时间的调查与审理，并非直接以最高保额均分，目前仍未有精确的理赔数据，网传讯息与实际情况不符。
资料来源：
联合新闻网 – 济州航空 179 死空难…公司称向 Axa XL 投保额 10 亿美元 补偿方面不存在问题네이트 뉴스 – 금융당국, 무안공항 제주항공기 참사 보상금 선지급한다울진군 – 군민안전보험