「行车管制号志各灯号显示之意义如左：

一、圆形绿灯

（一）在无其他标志、标线禁制或指示下，圆形绿灯表示准许车辆直行或左、右转。
（二）在未设行人专用号志之处，圆形绿灯准许行人直行穿越道路。

二、箭头绿灯

（一）箭头绿灯表示仅准许车辆依箭头指示之方向行驶。
（二）在未设行人专用号志之处，直行箭头绿灯准许行人直行穿越道路。」

依上述规定所示，圆形绿灯表示准许车辆「直行」或「左、右转」，箭头绿灯表示仅准许车辆依「箭头指示之方向」行驶。

因此，如果驾驶人行驶于内侧车道，遇前方为「圆形绿灯」，在确保对向无来车及安全无虞时，可直接左转弯；但假如对向无来车，处于安全无虞状态，且无其他特殊原因考量，驾驶却占用内侧车道未左转弯，或占用内侧车道，直至左转箭头灯号亮起后才左转弯，则可能违反《道路交通管理处罚条例》第 48 条 1 项 2 款规定「汽车驾驶人转弯时，不依标志、标线、号志指示，处新台币600元以上1,800元以下罚锾」，或是第 60 条 2 项 3 款规定「汽车驾驶人驾驶汽车，不遵守道路交通标志、标线、号志之指示，处新台币900元以上1,800元以下罚锾」，实际裁罚情况仍需视个案状况而定。

警方也表示，如果驾驶人有「骤然减速、煞车或于车道中暂停」，而影响其他用路人权益，甚至严重危害交通秩序的违规行为，可能会违反《道路交通管理处罚条例》第 43 条 1 项 4 款规定「汽车驾驶人驾驶汽车，非遇突发状况，在行驶途中任意骤然减速、煞车或于车道中暂停，处新台币 6,000 元以上 36,000 元以下罚锾，并当场禁止其驾驶」，实际裁罚情况同样需视个案状况而定。

简单来说，如果号志显示为圆形绿灯，用路人可以左转，并不需要等待左转专用灯；如果是箭头绿灯，则需要等到左转箭头出现后，才可以左转。

不少县市的警察局都曾发布图片或影片，详解 2 种绿灯号志。综合宜兰县政府警察局、彰化县警察局、云林县警察局、第 214 条第 1 项第 1 条规定「圆形绿灯与箭头绿灯不得并亮」，因此，不可能出现两个绿灯号志都亮的情况。

「圆形绿灯不左转是占用车道，罚 24,000 元」的说法是否正确？

有关传言正确性，可以检视过去发生过的案例。中时新闻网于 2024 年 6 月 27 日的报导，曾有一名驾驶行经彰化市彰水路与线东路口，当时号志为「圆形绿灯」，但驾驶并未左转，而是等到红灯后出现「左转箭头绿灯」才左转，结果遭到后方车辆举发。

以该十字路口为例，红绿灯属于「四灯式号志」（上方图表右中与左下号志），一般车辆要左转有 2 种情境：（一）圆形绿灯亮起时，车辆可以左转；（二）红灯亮起后，出现左转箭头绿灯，车辆可以左转。

当时警方检视民众提供的检举影片，认定该车驾驶在「圆形绿灯」情况下停等，没有左转，依照《道路交通安全管理处罚条例》第 48 条第 1 项第 2 款开罚，根据《违反道路交通管理事件统一裁罚基准表》，这项规定并无特别分汽车或机车，开罚的金额为 600 元。